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公司簡訊 | 杭州至臨安城際鐵路SGHL-8-1標工程首條盾構區間如期貫通發布日期:2019-07-24

  2019年7月18日淩晨3:30,隨著盾構機緩緩破洞門而入,漸顯身姿,杭州至臨安城際鐵路SGHL-8-1標工程首條盾構區間如期貫通,標志著我司參與杭州地鐵建設盾構施工首戰告捷。


  杭州至臨安城際鐵路SGHL-8-1標工程包含兩站兩區間,其中老余杭鎮站至南湖新城站區間爲盾構區間,全長2.43km,由4台盾構機分組相向而行,至中間風井而出。首通段爲老余杭鎮站~中間風井區間右線,全長1652.307m,共計1102環管片。2019年1月18日自老余杭鎮站西端頭井始發,沿S102省道向西掘進,前後穿越杭州波達塑業股份有限公司廠房和倉庫、立體式車庫、禹航路、中石化加油站罩棚及便利店、杭州星慧電器有限公司,于2019年7月18日順利貫通,曆時182天。
  針對該盾構區間裏程長、穿越建(構)築物多、硬岩掘進爲主、工期短等項目特點,監理部要求項目部進行施工勘查,詳細了解地質與周邊環境情況;選擇全新高性能盾構機,配置高質量刀具進行長距離硬岩掘進;設備廠家全程駐場指導,保證設備正常運行;建立渣土分離場,提高出土能力,減少對盾構掘進的影響;穿越建(構)築物及管線,提前准備,穩步穿越;硬岩掘進重視盾構參數變化,定期開倉檢查,及時更換刀具。同時監理部制定了領導帶班制度、監理人員旁站制度、盾構施工動態彙報制度、管片破損滲漏會議制度、監測報警分析會議制度等相關制度,確保施工質量,保障節點工期。
  今天首通段的收獲,使人歡喜,令人振奮,但剩余三台盾構建設任務更爲嚴峻,監理部仍需端正態度,不忘初心繼前行,牢記使命求始終。

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